不含宝贵金属元素，长处是耐高温、寿命长、本钱低、安全功能好。缺陷是导电功能较差，锂离子分散速度慢，高倍充放电时速度慢。

　　比亚迪选用的是自主研制的磷酸铁锂电池，也称为刀片电池；比亚迪经过改造电池结构、资料、电池低温激活战略，使得刀片电池一起具有耐低温和耐高温的优势。

　　三元锂电池长处是能量密度高、续航路程高、耐低温、导电功能较好。缺陷是镍钴锰高温不稳定，不耐高温，导致安全性较弱，且本钱偏高。

　　特斯拉是三元锂电池，特斯拉使用过的电池品牌有“松下”“LG”“宁德年代”，不同车型电池会有不同的供货商。而特斯拉自主研制的4680电池于第二季度在奥斯汀工厂出产的少数Model Y车中初次露脸；据媒体报道，特斯拉证明上星期该公司出产了86.8万块4680电池，足以支撑每周出产1000辆Model Y电动轿车。据悉4680 电池的单体能量提高了5倍，整车续航路程可增加16%，电力比较有极耳电池提高6 倍，功率输出提高6 倍。

　　小编的东北朋友想买新能源轿车，众所周知北方冬天环境特别，所以侧重重视了续航和充电方面的功能。信任不少朋友都重视了最新的懂车帝冬天测验成果，经过电池优缺陷的剖析，不难发现：在低温续航达到率TOP5车型中，三元锂电池上榜车型较多；而在低温充电榜TOP5车型中，磷酸铁锂电池车型上榜多，其间比亚迪上榜4款。

　　不得不说，比亚迪现在在新能源技能方面是国产车的榜样了！当时各车企都相继推出了新能源轿车，如安在商场中杀出重围，供给更好的产品，关于传统车企、新势力车企来说都是不小的应战！关于新能源轿车你还想了解哪些？

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