近年来，轨迹交通在现代归纳交通运送系统中的主干效果日益凸显，成为促进区域和谐打开的重要引擎，轨迹交通配备职业仍处于微弱打开阶段。陈述期内，公司坚持以轨迹交通车辆中心零部件制作与出售为主营事务，在稳固和进步主力产品新造商场份额的根底上，活跃开辟新事务范畴，进军我国高铁中心技能范畴。一起，公司深耕检修服务后商场，加速推动与主机厂和路局的属地化协作，并强化精益办理，全力打造“世界化的轨迹交通中心零部件大途径”。
陈述期内，公司聚集立异研制，继续跟进客户需求，掌握“才智轨交”的职业打开时机，加速产品迭代开发，不断进步集团的中心竞赛力。
在座椅方面，公司先后推出四款座椅，包含磁悬浮列车座椅，“我国标准”高速动车组客室座椅、包含“冬奥专列”在内的复兴号新式智能动车组座椅及智能城际动车组座椅，满意了客户不同车型的座椅需求。在磁悬浮列车座椅项目中，公司初次推出零重力概念座椅，为轨交座椅舒适性研讨供给方针参阅。公司长时刻堆集的技能才能获得了我国中车（601766）旗下各主机厂的认可，公司被约请参加新车座椅开发，如帮忙我国中车海外客户完结超导座椅项目、巴西座椅项目、城铁座椅项目等，获得客户好评。
在给水卫生方面，公司接受了中车四方股份（601126）及四方阿尔斯通时速350公里复兴号智能动车组、复兴号归纳检测车项目配套的给水卫生系统产品，在交给周期极短的状况下充沛发挥技能优势，按客户要求完结产品研制和交给。公司活跃协作中车四方股份研制新一代时速400公里复兴号动车组水箱、污物箱资料减重方案，协作完结相关新资料及涂层工艺的可行性证明等，得到了主机厂的认可。
在焰火报警系统方面，国产化是公司陈述期内的要点研制项目，会集操控型焰火报警系统研制进程中学习复兴号国产化系统老练的规划、制作和运用经历，确保了产品牢靠性。一起，依据既有进口系统现车运用呈现的问题，从EMC滤波防护、模块硬件架构等方面进行强化规划，增强了产品的可用性。陈述期内，公司完结了CRH6A-A城际动车组国产化焰火报警系统的装车运用查核及与国铁集团部属路局的技能交底陈述。至此，公司国产化焰火报警系统运用规划掩盖了包含城轨列车、城际动车组和高速动车组等在内的轨迹交通首要范畴。
在制动系统及相关产品方面，公司已获得四方股份CR300AF型动车组撒砂系统技能检查资质证书，陈述期内，公司进一步获得CR400AF-Z型动车组技能检查资质证书，且完结装车运用；在城际动车组运用上，公司正式获得撒砂设备合格供货商资质。此外，公司研制的HW-2J撒砂阀获得健康机务段HXD2型机车合格运用查核陈述，为后续批量供货打下杰出根底。
陈述期内公司大力打开轨迹交通修理维保事务，完结了杰出的事务打开，成为公司主营事务的新添加点。
在给水卫生、备用电源、座椅系统方面，公司分批次交给我国中车及国铁集团三、四、五级修项目，包含新一代智能动车组的修理维保事务；在空调系统方面，新增大修实验整备，事务规划扩增至毛病处理、加装改造（排水孔等）、辅佐实验以及保温材加工等多个项目，四方阿尔斯通自主空调大修均匀参加度近50%。
公司新建大型养路机械检修基地，专心于铁路及地铁线路工务保护设备的保护及检修事务，包含钢轨打磨车、道岔清筛车等轨迹工程车辆、大型养路机械的部件大修、整车架大修等多种事务，陈述期内接受天津地铁及深圳地铁钢轨打磨车项目，以及燕房地铁铣磨车项目，其间铣磨车项目已完结交给，打磨车项目将于年内完结。
此外，公司新上线售后办理APP，运用更便利，功用更丰厚，呼应更敏捷，进步了售后服务功率，继续改善服务质量。
陈述期内，公司不断进步本身的办理才能，操控产品本钱。公司继续打开降本增效办理作业，在研制环节，经过优化规划方案，削减了多款产品不必要的工序及器材，然后在源头上下降了产品的本钱；在质量办理环节，提早策划产品规划、出产、出厂等进程，在实行进程中严厉依照质量要求进行操控，然后下降不合格品的产出，确保产质量量，下降质量本钱；在收买环节，经过统谈分签、器材代替、多家竞赛、商务商洽等手法，下降收买价格，为产品争夺更多赢利空间；在仓储环节，经过精准猜测及库存办理，继续下降库存，削减资金压力。赢利最大化是公司不断寻求的方针，经过继续推动该项作业，使全公司的方针一起，在各个环节坚持下降本钱进步功率，然后进步企业的盈余才能。
公司活跃呼应国家以国内经济循环为主、国内世界双循环打开的召唤，活跃主动寻求新打破，抢抓商场新时机，随同我国高铁走向世界，推动生态环境和绿色作业的打开。公司旗下座椅事务已接受多个海外项目，例如中老铁路、雅万高铁、智利双动力动车组和阿联酋内燃动车组等项目；地板布事务也先后交给芝加哥地铁、雅万高铁、智利利双动力动车组和阿联酋内燃动车组等项目；备用电源事务则接受了雅万高铁项目，并完结交给。
在世界协作方面，公司活跃布局，与美国西屋制动、法王法维莱集团、美国哈斯科铁路公司等世界轨迹交通巨子企业坚持长时刻协作联系，在不断进步公司技能、事务才能的一起，活跃寻求新的协作伙伴，进步公司的世界影响力，海外商场的继续拓宽打好根底。
2022年5月28日，公司发布初次职工持股方案，持股规划不超越1801.6万股，占公司总股本的1.13%，全体资金规划不超越6233.5万元，股票来历为公司回购专用账户回购的华铁股份A股普通股股票。本次持股方案最大的特色是以普通职工成为首要持股人员的鼓舞方案，意在让主干职工都成为股东，一起同享企业打开的效果，进步职工的凝聚力、实行力和战斗力，然后推动公司战略方针的完结。
2022年上半年，面对客观环境及商场改变带来的多重检测，铁路系统以习重要讲话和对铁路作业的重要指示指示精力为底子遵从，坚决贯彻落实党中心、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅作业的布置要求，在国铁集团统筹指引下，充沛发挥轨迹交通在归纳交通运送系统中的主干效果，活跃服务经济社会打开全局，为国民经济作业在合理区间做出了活跃奉献。
2022年1月至6月，全国铁路旅客发送量7.87亿人次，其间6月发送旅客1.67亿人次，从环比数据看，铁路客运量继续呈现出强势复苏痕迹。6月全国铁路客运量环比添加了81.52%，相较于上月61.4%的环比增幅，单月客运量继续大幅添加。国铁集团数据显现，当时铁路客运量现已越过了最低谷，下半年客运量有望快速上升。国铁集团的方针是，尽力将下半年的旅客发送量康复到上一年同期水平。。
2022年1月至6月，国家铁路货品发送量继续坚持高位作业，累计发送19.46亿吨，同比添加1.02亿吨、添加5.5%；国家铁路日均装车完结17.8万车，同比添加1万车、添加5.9%；国家铁路集装箱日均装车41702车，同比添加19.9%；铁水联运完结569万标准箱，同比添加31.1%，为服务经济社会平稳健康打开全局供给了强有力的运送支撑。
2022年1月至6月，中欧班列累计开行7473列、发送72万标准箱，同比别离添加2%、2.6%，归纳重箱率达98%。西部陆海新通道海铁联运集装箱班列累计发送货品37.9万标准箱，同比添加33.4%，班列图定线条。世界联运稳中有进，助力高质量共建“一带一路”，为促进国内世界双循环注入微弱动力。
2022年上半年，铁路出资先抑后扬，新线投产捷报频传。依据相关《规划》，“十四五”期间，我国将建造铁路1.9万公里，其间高铁1.2万公里，普速铁路7000公里。均匀年添加铁路3800公里，其间高速铁路2400公里，普速铁路1400公里。这意味着，未来几年，我国高铁建造强度仍将高于普速铁路。城市轨迹交通运营路程估计将从6600公里添加到1万公里。2022年1月至6月，全国铁路投产新线月份投产新线公里，占上半年投产总路程的七成以上。在国铁集团“保建造出资、新线投产”的方针指引下，估计2022年全年可高质量注册新线年上半年，铁路系统科技立异作业效果丰盛。以国铁集团接连发布的《“十四五”铁路科技立异打开规划》《“十四五”铁路网络安全和信息化规划》为指引，着力推动要害技能自主立异，在各要点范畴不断获得新展开新成效。一是全力推动CR450科技立异工程，先期实验创世界纪录（发明晰明线公里和地道交会单列时速403公里、相对时速806公里的世界纪录）；2022年6月，国铁集团与科技部签署“高铁引领”科技攻关联合举动方案协作协议，全面发动CR450科技立异工程国家层面严重科技攻关。二是继续推动智能高铁技能攻关，打造智能京张服务北京冬奥会。三是推动我国高铁技能标准世界化，服务高质量共建“一带一路”。世界铁路联盟发布施行由我国掌管拟定的《高速铁路规划根底设备》和《高速铁路规划供电》标准，两项标准均是相关范畴的首部世界铁路标准，为世界高速铁路建造运营奉献了我国才智和我国方案。此外，国铁集团组织相关单位继续打开铁路5G专网技能研讨，以及依据5G的列车超视距运用研讨和实验，稳步推动听工智能、斗极卫星导航等新技能在铁路范畴的运用。
2022年上半年，我国轨交“走出去”作业获得多项展开。2022年3月19日，匈塞铁路（线路起自匈牙利首都布达佩斯，终至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，匈牙利境内166公里、塞尔维亚境内184公里，是我国铁路“走出去”欧洲的榜首单）塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段注册运营，完结了我国铁路标准与欧盟UIC标准的初次对接。2022年4月，雅万高铁（联接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线公里）项目发动铺轨工程，标志着雅万高铁项目建造获得严重阶段性展开。雅万高铁是我国高速铁路从技能标准、勘测规划、工程施工、配备制作、物资供应，到运营办理、人才训练、沿线归纳开发等全方位全体走出去的榜首单项目，也是世界上榜首个由政府主导、两国多家企业组成联合公司进行协作建造和办理的高铁项目。2022年6月2日，国家打开变革委外资司担任同志与吉尔吉斯斯坦交通部、乌兹别克斯坦交通部担任人员一起掌管举行中吉乌铁路（建成后将是从我国运送货品到欧洲和中东的最短道路天）三方作业层视频会议，就推动中吉乌铁路项目协作深化交换意见。
2022年上半年，轨迹交通打开总基调进一步清晰。2022年1月18日，《国务院关于印发“十四五”现代归纳交通运送系统打开规划的告诉》（国发〔2021〕27号）正式印发。《规划》指出，到2025年，归纳交通运送根本完结一体化交融打开，智能化、绿色化获得实质性打破，归纳才能、服务质量、作业功率和全体效益显着进步，交通运送打开向世界一流水平跨进。
以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架，以高速铁路区域联接线联接，以部分统筹干线功用的城际铁路为弥补，首要选用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市掩盖率到达95%以上，普速铁路瓶颈路段根本消除。强化要点城市群城际交通建造。环绕京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、长江中游等城市群，以轨迹交通、高速公路为主干，进步城际运送通道功用，加强中心城市快速直连，构建多节点、网络化的城际交通网，完结城市群内首要城市间2小时灵通。
打造轨迹上的都市圈。建造都市圈多层次轨迹交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨迹交通交融联接，合理推动轨迹交通跨线运营。活跃运用干线铁路、城际铁路供给通勤服务，充沛运用既有铁路充裕运力开行市域（郊）列车，添加列车停站数量和在重要客流集散地的停站频率，鼓舞顶峰时段公交化运营，进步通勤服务质量。探究将要点都市圈中心城区轨迹交通以合理制式恰当向周边城市（镇）延伸。
展望2035年，快捷顺畅、经济高效、安全牢靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家归纳立体交通网根本建成，“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时灵通、全国首要城市3小时掩盖）和“全球123快货品流圈”（快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球首要城市3天送达）根本构成，根本建成交通强国。
2022年4月26日，中心、国家主席、主席、中心财经委员会主任习掌管举行中心财经委员会第十一次会议，研讨全面加强根底设备建造问题。习着重，根底设备是经济社会打开的重要支撑，要统筹打开和安全，优化根底设备布局、结构、功用和打开形式，构建现代化根底设备系统，为全面建造社会主义现代化国家打下坚实根底。会议特别提出加强城市根底设备建造，打造高质量日子空间，推动城市通一体化，建造快捷高效的城际铁路网，打开市域（郊）铁路和城市轨迹交通。
华铁股份是一家在深交所上市的轨迹交通车辆零部件制作企业，触及七大事务单元，具有五个中心子公司，供给十余种轨迹交通中心零部件产品。首要事务包含（i）高铁、城轨等轨迹交通车辆中心零部件的研制、规划、出产制作、出售及服务；（ii）公司供给轨迹交通车辆零部件产品的检修服务以及供给轨迹交通根底设备保养及相关零件的保护服务，是国铁集团和我国中车的重要供货商。
公司活跃打开轨迹交通车辆中心零部件产品制作与研制，主营事务规划包含轨迹交通车辆给排水卫生系统、辅佐电气系统、车身及车端联接系统、空调系统、制动系统、车内设备、大型养路机械七大类十余种产品的研制、出产、出售及服务。
给排水卫生系统首要包含：给水设备和卫生设备两部分，用于供给用水及污物搜集。公司的给水卫生系统产品首要为高铁、城轨车辆配套，亦可适用于高速公路服务区、野外作业方舱、市政卫生、景区卫生修建楼宇、地下修建等真空卫生范畴等。
辅佐电气系统首要包含：备用电源、焰火报警器等。备用电源作为动车组及地铁车辆的重要组成部分，现在国产化率到达90%以上，已广泛运用于高铁、动车及城轨车辆（CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CRH380A/AL、CRH380B/BL、CRH2、CRH3A、CRH6等）。焰火报警器由公司自主研制及出产，批量供货调和号、复兴号等各种车型。
车身及车端联接系统首要包含：车门、钩缓系统等。车门技动力于法维莱集团，法维莱车门系统在国内外有80多年运用前史，包含内藏门、外挂门和塞拉门等多个品种，具有不同的速度等级，可以充沛满意客户的需求。钩缓系统包含车钩、缓冲器等，公司的缓冲器集成在车钩内，车钩可运用于高铁、城轨范畴多品种型车辆，可以约束车辆作业进程中的冲击，进步车辆寿数。
空调系统首要包含：客室空调机组，司机室空调机组、废排设备（带紧迫逆变器）、电加热、压力波勘探设备与保护设备、新风雨水格栅和操控单元等，适用于高铁动车组、城轨车辆等。
制动系统首要包含：空气压缩机、风缸组件、磁轨制动、轴装制动盘、闸片、撒砂系统、轮装制动盘、操控单元等，其间撒砂系统引入于法维莱集团旗下NOWE公司技能，该产品技能先进、质量牢靠，在国外具有广泛的商场成绩，在德国占有60%的商场份额。公司自主规划时速250公里、时速350公里标准动车组撒砂系统，已顺畅经过中车四方股份CR300AF、CR400AF型动车组30万公里运用查核，正式具有了CR300AF、CR400AF型动车组撒砂小批量验证装车资质；公司自主规划的城际动车组撒砂系统获得中车四方股份正式合格供货商资质。
车内设备首要包含：座椅系统、地板布等。公司具有全系列轨迹交通座椅产品供货商资质，具有中心技能专利、自主知识产权，为客户供给完好、可定制化的产品解决方案。全系列产品均选用世界或国内标准，现在向中车四方股份、中车长客股份、四方庞巴迪等主机厂供给商务座椅、客室座椅、城际列车座椅等产品。
此外，公司经过子公司北京全灵通与全球闻名的轨迹保养设备制作商哈斯科铁路公司打开协作，作为其我国区的独家署理商,为国铁集团及其部属各路局，以及城市地铁公司供给线路道床保护、钢轨保护、轨枕及相关元件保护、新线建造及既有线保护、线路道砟保护等产品与配件的出售和售后服务。
公司深耕轨迹交通配备制作职业，构成了全方位掩盖轨迹交通车辆中心零部件工业链的商业形式，具有产品自主研制晋级的才能以及可继续打开的潜力。公司在现有事务的根底上，不断添加运营的产品品种，开辟轨迹交通“后商场”维保范畴，致力于打造世界化的轨迹交通零部件制作及修理保护大途径。
给水卫生系统首要包含给水系统和卫生系统两部分，其间，给水系统由净水箱、水泵、PLC操控系统、液位、电加热器、温控器、电磁阀及管路等部分组成；卫生系统由污物箱、坐式便器、蹲式便器、电气操控单元、气动操控面板、水增压器、灰水箱、真空发生器以及排污管路等部件组成。
给水系统可以独自作为一整套系统为餐车及电开水炉供水；也可以与卫生系统协作运用，给盥洗室、集便器供水，给水系统和卫生系统之间的输入、输出操控信号以及集便器的冲刷、排空等逻辑操控经过电气操控单元完结。
依据高铁动车组客户要求，不同车厢别离配备不同容积的水箱、污物箱，客户依据线路载客量不同，设置不等数量的坐式便器或蹲式便器。集便器选用真空搜集原理，为旅客及司乘人员供给洁净、舒适、卫生的环境。卫生系统一起搜集便器污物和盥洗废水，完结列车零排放，给水卫生系统依据作业原理差异分为不同的技能途径。
公司以动车组真空卫生系统为技能途径，推行至民用移动厕所、地铁站、高速服务区、修建楼宇、移动方舱等范畴，公司自主研制远距离真空排污系统、日子灰水处理系统、日子污水处理系统、高浓度日子污水处理系统，现在已在地铁站、移动卫生间、高速服务区、日子方舱、会议方舱等范畴获得了商场打破。公司存在商场拓宽不达预期的危险，请出资者留意出资危险。
备用电源系统首要运用于轨迹交通范畴，分为高铁、城轨两大类。现在现已包含新造、检修、配件等事务。公司出产的备用电源系统包含镉镍碱性蓄电池组、蓄电池箱（含系统操控部件）以及复兴号专用钛酸锂电池组。备用电源系统首要起到辅佐供电的功用，即供给列车内部紧迫照明、外部照明、紧迫通风、车载安全设备、播送、通讯系统等设备作业所需的电力。依托电源技能储藏，公司储能及相关配件成功运用于离岸光伏项目，将全力拓宽包含5G基站备用电源在内的其他运用场景。公司储能事务的集成才能和技能水平不断进步。
为呼应国铁集团国产化要求，公司依据堆集的技能经历自主研制了用于标准动车组的焰火报警系统。焰火报警系统首要运用于高铁商场与城轨商场，高铁商场首要会集在中车四方股份、中车广东公司等主机厂；城轨商场现在事务会集在中车四方股份、郑州中车四方股份、中车石家庄公司、佛山中车四方股份等。
气液缓冲器是铁路车辆联接的要害中心零部件，首要用于平缓与衰减列车作业中因为牵引力的改变和制动力前后不一起而引起的冲击和振荡。现在已完结样机试制及型式实验验证，正在四方所进行实验复验，复验经往后组织试装，随车钩装车进行运用查核，若查核经往后可批量装车。公司存在查核不经过的危险，请出资者留意出资危险。
高铁制动系统由风源系统、制动操控系统、根底制动设备及管路附件等构成，是高速列车要害中心技能之一。华铁西屋法维莱的制动技动力于法维莱集团，法维莱集团制动技能前史悠久，具有雄厚的技能研制才能和高铁制动系统的规划、运用经历。制动系统技能难度高、商场推行难度大、认证周期长，制动系统国产化发动进程中存在滞后的危险，导致制动系统项目推动不达预期，请出资者留意出资危险。
撒砂系统是轨迹列车进步黏着力的重要手法，砂子在轮轨之间作业所进步的黏着力，可以避免牵引时车轮因黏着力低而导致的空转，也可以避免制动时因黏着力低而导致的抱死擦轮现象，撒砂系统在牵引和制动进程中发挥较大的效果。
华铁西屋法维莱撒砂系统产品包含了撒砂单元、砂箱、砂箱盖、砂位显现设备、撒砂喷口、撒砂操控箱等产品。其间，中心撒砂单元选用机械锁闭结构，可有用避免砂子板结，撒砂阀结构先进、牢靠，具有撒砂精度高、修理简略便利等长处。
高速动车组方面，华铁西屋法维莱已获得了中车四方股份CR300AF、CR400AF型系列动车组小批量验证合格供货商资质证书，具有了CR300AF、CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z及CR400AF-BZ多品种型动车组撒砂小批量装车资质。陈述期内，华铁西屋法维莱获得时速350公里复兴号智能动车组撒砂设备集成及撒砂操控小批量验证装车订单，并完结出产交给，经过小批量运用查核验证后将转为正式合格供货商资质。
城际动车组方面，华铁西屋法维莱已获得中车四方股份城际动车组撒砂正式批量装车资质。陈述期内，华铁西屋法维莱研制的城际动车组撒砂设备集成及撒砂操控箱经过四方股份FAI首件判定，并经过了中车四方股份技能检查，均获得合格证书。陈述期内，华铁西屋法维莱获得时速200公里CRH6A型智能城际动车组撒砂设备集成及撒砂操控箱订单，已完结出产交给，并开端上线运用。
机车方面，华铁西屋法维莱的撒砂中心部件机械锁闭式撒砂单元已获得沈阳铁路局合格运用查核陈述，陈述期内，顺畅在西安铁路局健康段完结运用查核并获得合格运用查核陈述。
海外订单方面，华铁西屋法维莱自主研制的新式精准操控撒砂阀成功获得南非机车撒砂阀订单，陈述期内已完结交给，将用于我国中车公司出口南非的交流传动货运电力机车。
闸片设备于转向架制动卡钳，与车轮制动盘触摸，经过触摸摩擦力进行制动，使车辆减速、泊车。公司2008年从日本曙光制动集团引入了制动闸片的出产技能，出产CRH2型动车组制动闸片及其后续耗材。
2021年3月，公司收买湖南博科瑞新资料有限责任公司，坐落湖南省长沙市高新技能开发区，是一家集研制、出产和出售高铁、机车、地铁及磁浮等轨迹交通范畴制动资料的高科技企业，以中南大学粉末冶金研讨院、粉末冶金国家要点实验室、高功用杂乱制作国家要点实验室、轻质高强国防科技要点实验室等国家级科研途径为支撑，在粉末冶金范畴多年理论沉积和工业化经历的根底上，深化立异研讨，构成了具有自主知识产权的中心技能和产品，具有继续立异才能。已获得CRH3C、CRH380B／BL/CL/BJ、CRH380D、CRH1A-A、CRH1E改善型卧铺、CRH1B/1E（动车）、CRH1A-250（动车）车型的CRCC产品认证。
陈述期内湖南博科瑞自主研制的复兴号标准动车组用粉末冶金闸片BKR400FA正式获得CRCC颁布的《铁路产品试用证书》，该证书的获得标志着公司相关产品已具有了商业化、商场化条件，为公司粉末冶金闸片事务的进一步拓宽奠定了坚实的根底。
辅佐供风单元集成是当轨迹列车处于作业前，降弓状况下，整车风压较低，主空压机无法发动时，为受电弓、真空断路器、保护接地开关等高压设备动作供给风源的设备。陈述期内，华铁西屋法维莱已完结中车四方股份CR300AF及CR400AF动车组用辅佐供风单元集成样机研制及实验验证作业，将请求进行装车运用查核，项目存在查核不经过的危险，请出资者留意出资危险。
公司专业从事轨迹交通座椅系统规划、研制、出产制作、出售及服务等相关事务，为各主机厂供给完好的产品解决方案。公司是具有全系列轨迹交通座椅产品供货商资质的企业，可接受整列动车组座椅系统的交给，产品规划可掩盖160公里级至400公里级动车组以及时速600公里磁悬浮列车。
公司是我国中车集团各主机厂的首要合格供方之一，现在已获得中车四方股份、中车长客股份、中车唐车四方阿尔斯通、中车浦镇等主机厂的合格供方资质并继续批量供货。
公司活跃跟进各大主机厂研制项目，为顾客供给更高质量的出行服务体会。陈述期内，公司参加中车四方股份阿联酋整车座椅项意图开发，接连完结商务座椅及二等车座椅的评定与交给，一等车座椅的评定，将于年内完结交给；公司参加中车四方股份智利客室座椅项意图开发，将于年内完结样椅评定及小批量交给；公司参加中车长客股份匈塞铁路项意图研制，将于年内发动样椅试制。项目存在商场拓宽不达预期的危险，请出资者留意出资危险。
公司交易产品首要为高铁动车组出产所配套的进口零部件，首要包含受电弓、接地设备、受流器及轴承等。
依照动车组检修规程，高铁、动车组检修分为五级，其间一、二、三级修为段修，四级修、五级修为厂修，公司现在接受的检修首要是路局及主机厂的厂修（含三级修、四级修、次轮四级修、五级修、次轮五级修等）。2022年，公司为协作主机厂属地修要求，别离在青岛、长春、成都、江门、唐山、成都设有检修基地（ISO/TS22163系统认证均已掩盖），在上海、沈阳、广州、长沙、深圳、北京等地树立检修站点，售后网点遍及各省、自治区、直辖市等40多个城市。公司树立并逐步完善了检修事务打开的途径，为各路局及主机厂供给本地化高档修服务。
华铁西屋法维莱于2018年从法维莱集团引入了动车组塞拉门和空调的全套制作技能和检修技能，并别离于2018年和2019年获得了四方庞巴迪动车组法维莱系列塞拉门检修和空调检修工序的合格供货商资质。
陈述期内，华铁西屋法维莱现已承当了四方庞巴迪调和动车组塞拉门检修事务及调和动车组空调大修工序的检修事务，产品散布在上海、成都、南昌和广州四个铁路局。并与长春中车轨迹车辆有限公司签定哈尔滨地铁1号线制动系统检修合同，这标志着华铁西屋法维莱已向城市地铁轨交范畴延伸。
图3-11CRH1途径动车组车门检修产品图3-12CRH1途径动车组空调检修产品
北京全灵通作为全球闻名的铁路轨迹保护产品和建造服务供货商哈斯科铁路公司在我国区域的独家总署理商，依托哈斯科铁路产品在铁路轨迹保护范畴抢先的产品优势，以及公司在国内铁路范畴强壮的商场、营销系统，可在轨迹保护、建造、服务等首要范畴满意国内铁路及城轨客户全方位的需求。
陈述期内大型养路机械事务获得严重展开：在整车维保事务方面，经过实行已有项意图优异体现及同客户的严密交流获得的客户信赖，接连了上一年的强势劲头，较好地接连了从前的商场份额，。同南京地铁、金鹰重工（301048）、无锡地铁、沈阳地铁、深圳地铁、我国神华（601088）达成了新的事务协作，其间与国家动力集团子公司我国神华的协作为初次。北京全灵通及服务团队在杭州地铁、杭港地铁接连多年被评为优异供货商、并获优异服务奖。
备件事务方面，陈述期内，国铁集团部属18个路局的打磨车备件收买形式转变为国铁商城集采，北京全灵通作为哈斯科铁路公司在我国区域的独家总署理商，担任国铁商城规划内Harsco进口打磨车的配件经销，备件出售额估计有显着进步。
此外，钢轨打磨车整车事务方面获得了较大打破，中标深圳地铁6号线钢轨打磨车收买项目，已完结整车出售合同的签定。
公司已出资树立铁路工务及轨迹车辆大修基地，该自有基地的树立，表明晰公司深耕该范畴的战略决计。架大修基地扩容作业正在顺畅稳步打开，现在已完结搬家及扩容（原厂区内搬迁），轨迹及地沟建造正在进行中，天津地铁、深圳地铁等项目正在有条有理的进行中，下半年接连交给客户运用。
钢轨打磨类产品可以延伸钢轨寿数，进步钢轨功用。哈斯科钢轨打磨车作业速度业界抢先，全体本钱相对较低。作为哈斯科铁路的独家署理商，公司可以满意客户对打磨车的个性化标准，依托华铁股份老练的商场途径优势，公司署理的产品在我国城市轨迹交通及国铁集团打磨车商场范畴占有率抢先，2020年，公司与哈斯科一起拓宽钢轨打磨车大修、配件等后商场保护事务。
2020年4月，杭港地铁1号线钢轨打磨车架修项目正式开工，该项目由北京全灵通承建，架修的产品为哈斯科RGH20C型钢轨打磨车。陈述期内，北京全灵通接连获得天津、杭州等地铁范畴内钢轨打磨车的车辆大修成绩资质，现在已安稳打开各地铁及轻轨公司对整车的中、大修事务。公司署理的哈斯科打磨类产品有RGH10C、RGH20C、RGH30C道岔或城市轨迹交通作业型钢轨打磨车，以及PGM48、PGM96正线作业型钢轨打磨车等多款车型。
多功用吹碴车是一款立异的产品，可代替传统的捣固方法来康复轨迹的笔直和旁边面准直度。它可以令轨迹外表平顺，当即康复列车不限速作业。
经过吹碴车作业后的线路准直度劣化时刻，比传统捣固方法作业后的线倍，然后极大地延伸线路保护时刻，进步线哈斯科多功用吹碴车
DXC-500型轨迹大修列车可高效地处理大型轨迹更新改造项目。它适用于混凝土轨枕、预镀木制轨枕和钢枕。关于客户来说，它操作简洁，改造后的轨迹质量高，轨枕距离准确、道床平顺。
哈斯科轨迹几许状况检测车（TGIV）是一种用来丈量轨迹几许状况和触摸网的自行式轨迹车辆。它可以搜集和记载很多关于轨迹状况的信息。随时监测轨迹状况可以让铁路部门愈加了解自己的保护需求，合理组织保护时刻。车辆的人员配备精简，仅需3人。
道岔清筛车首要对道岔区段的石渣进行筛分、回填、补砟等作业。现场作业证明，该设备不受线路道床结构约束，可完结双开道岔、复式交分、交叉渡线等清筛难度较大的道岔作业区段。公司署理的该类产品为哈斯科GO4S-III-CN型道岔清筛车。
国内首台该类型道岔清筛车成功运用于神华铁路轨迹保护范畴，填补了国内铁路范畴在道岔区段无机械化清筛作业的长时刻空白，现在现已累计清筛道岔1000余组，极大地进步了道岔区段施工功率以及行车安全。该类型设备正处于项目协作阶段，现在，样车试制、运用查核等相关作业正在稳步推动中。
依据轨迹交通车辆零部件职业特性，公司当时首要服务于我国中车及其下辖各主机厂（新造与四级、五级修造）、国铁集团及其部属各路局（检修）、各地铁集团，首要盈余来历包含产品与系统的出售和售后服务、维保商场的车辆零部件出售和检修服务、轨迹保护保养整车和零部件的署理出售和售后服务。
跟着公司产品线的扩展和世界化程度的进步，公司将经过产品的“智能化”与“网联化”晋级、产品向军用与民用商场拓宽、国内外商场的双向协同，即依托技能和产品优势进步国内商场竞赛力和商场份额，依托国内出产基地的低本钱优势拓宽世界商场等方法进步盈余才能，进步毛利水平。
二、中心竞赛力剖析 陈述期内，面对国内外政治经济形势的新改变，公司继续以“世界化的轨迹交通中心零部件大途径”战略为指引，紧跟全球工业转型晋级和铁路配备职业迭代晋级大趋势，在“两个方面、十个维度”进步一步进步中心竞赛力。 图3-17公司中心竞赛力示意图 （一）事务办理方面 1、与商场同步的研制才能 铁路车辆零部件特别是我国高铁零部件职业向来以高准入门槛、高质量要求著称，有着严厉的资质认证办理系统。公司各项中心产品均获得铁路职业威望资质认证，并具有以我国中车为代表的大型整车制作企业多品种零部件合格供货商资质。公司经过多年技能堆集及晋级迭代，可以不断满意职业及客户关于更高标准、更高技能的要求，展现出与商场同步的研制才能。公司加强新产品的研制、资质认证作业，累计专利及专利请求近200项。 陈述期内，公司全资子公司青岛亚灵通获评青岛市“专精特新”企业，在家庭式自循环厕所、高速公路服务区卫生系统、船用卫生系统、航空器卫生系统研制方面均有打破，有望进入大规划商业化推行运用。此外，青岛亚灵通依托高铁储能系统优势，在民用微电网储能、发电侧大储能范畴做出活跃探究。 公司全资子公司山东嘉泰获评省级“专精特新”企业，陈述期内，山东嘉泰联合我国中车及国铁集团，继续推动相关研制途径，轻量化座椅系统、才智屏座椅系统、磁悬浮零重力座椅系统研制作业均获得严重打破。公司控股子公司华铁西屋法维莱获评青岛市“专精特新”企业，在制动系统相关零部件范畴不断获得打破，并活跃争夺在空调系统、门系统检修事务根底上，快速树立新造才能。 2、产品与解决方案的规划才能 作为多个高铁零部件系统的一级中心供货商，公司具有依据国铁集团及我国中车的具体要求进行产品细化的规划才能；其次，公司凭仗丰厚的开发规划经历，充沛运用CREO工程仿真与CATIA三维建模等工业规划软件，完结更精准的产品规划和开发，针对性地进行新产品的开发。第三，公司注重定制化开发才能建造，下辖各子公司具有强壮的产品与解决方案规划才能。 陈述期内，公司进一步强化供应链办理，整合、优化一体化出售和售后服务系统，强化商场精耕才能。公司依托中心产品在现役动车组中装车率高、资质掩盖率高、保有量大的优势，强化与国铁集团下辖各路局、我国中车下辖各主机厂的交流，推动属地化配套，检修事务规划继续扩展。 3、老练的产品制作才能 作为青岛四方股份的前期供货商，公司部属青岛亚灵通较早引入精益办理理念，并在后续打开进程中，将该理念及其配套办理系统运用至各子事务单元。在出产制作环节，公司树立了较为全面、系统、科学的现代出产办理系统，在出产运营的各个环节严厉把关，不断改善出产工艺和优化出产流程，进步出产功率，下降出产本钱，确保产质量量安稳牢靠；在供应链办理环节，公司对上游原资料供应链进行严厉管控，完结协同办理。在收买、出产决议方案之前，对需求进行猜测，与上下流企业严密联系，及时传递同享订单、库存等信息，然后完结对上游供应链的准确办理，确保精益化出产。 陈述期内，公司打开“降本增效”专项举动。在坚持交给合格率、交给及时率根底上，经过引入新供货商、直接商洽、优化工艺与规划流程、产品代替、扩展克己出产等作业，逐步下降公司产品本钱，完结降本方针；经过内部绩效变革，施行“一岗多能”，优化人工本钱，进步人均效能；一起，经过优化组织架构和简化流程等方法，进步出产和决议方案功率，成效显着。 4、可定制化的系统集成才能 公司可以满意客户不断晋级的个性化、信息化、智能化以及新客户的定制化开发需求。陈述期内，公司加强与“我国中车”“西屋法维莱”“哈斯科铁路”等协作伙伴在产品联合研制、商场“双向”拓宽方面的交流与协作，成为我国中车出口项意图主力供货商。 5、系统的出售办理系统 公司中心办理层及各子公司领导层具有多年铁路职业从业布景，专业化程度高、职业经历丰厚，可以对我国中车、国铁集团及其部属路局、要点城市地铁集团等重要客户构成全方位掩盖，可以随时获取客户需求与反应，做到快速呼应。 近两年，公司特别注重一体化出售办理系统建造，逐步树立起总部出售办理中心共同和谐、各子公司各司其职，资源互补的集团化作战形式。跟着铁路修程修制变革逐步深化，公司一体化出售办理系统在与检修商场的优势将进一步得到发挥。 6、及时高质的售后服务系统 随同我国高铁“从无到有”，从“引入吸收”到“自主立异”，公司的售后服务网点遍及各省、自治区、直辖市等算计40多个城市。一起，为协作主机厂的属地修要求，公司别离在青岛、长春、成都、江门、唐山等地树立检修基地，树立起及时、高质的售后服务系统。 陈述期内，公司继续整合、优化售后服务系统。一方面充沛发挥总部出售办理中心的统筹、和谐效果，加速各子公司售后服务系统整合，进一步进步呼应速度。另一方面，强化各子公司售后服务部队建造，进一步优化流程，强化方针管控，着力进步客户满意度。 （二）根底办理方面 1、科学的公司办理与组织办理 公司严厉依照《公司法》《证券法》《股票上市规矩》等法律法规、部门规章、标准性文件和《公司章程》的规则，标准公司办理结构和树立健全内部操操控度，并不断优化公司股权结构，树立科学的公司办理系统。 陈述期内，公司继续优化各事务板块的内部运营机制和监督办理机制，尊重不同事务类型办理系统的差异性，从公司办理、战略打开、商场协同、人才鼓舞等各个方面不断完善相关准则与流程，树立与战略规划相一起的组织办理系统。 2、一体化财政办理与合规办理 陈述期内，公司继续强化“一体化”财政办理系统建造，强化总部投融资办理功用，进步资金运用功率，有用下降财政本钱。一起，作为一家深交所上市公司，公司向来注重合规运营，逐步强化内部审计功能，树立起一体化的合规办理系统，并逐步树立起标准、谨慎的信息发表办理和出资者联系办理系统。一体化的财政办理与合规办理，可以有用支撑公司的可继续打开。 3、数字化、信息化与智能制作水平的逐步树立与进步 公司不断拥抱新趋势、新业态、新改变，安身高铁工业链，在研制规划、出产制作、供应链办理、售后服务、C端客户服务等范畴进行数字化、信息化和智能制作的有利探究，并获得了必定成效，进一步强化公司的中心竞赛力。 陈述期内，公司完结全面施行集团化ERP全面管控，为公司决议方案供给更强有力的支撑。公司加强微观经济和工业研讨作业，不断拥抱新趋势、新业态、新改变，安身高铁工业链，延伸新动力、军工、节能环保工业链，在研制规划、出产制作、供应链办理、售后服务、C端客户服务等范畴进行数字化、信息化和智能制作的有利探究。 4、战略型人力资源办理系统 公司一直视人才为企业打开的榜首资源，跟着全球化战略布局日益加深，公司大力探究世界化人才引入与储藏形式，经过与全球顶尖院校、尖端猎头公司、海外闻名组织机构等深化战略协作，不断开掘招引潜在的全球智力资源，为公司全球化布局、世界化雇主品牌形象供给有力支撑。陈述期内，公司坚持查核与鼓舞偏重的理念，发明充满活力、具有杰出竞赛力的薪酬福利准则及薪酬动态调整机制，让职工同享集团打开效果。
三、公司面对的危险和应对办法 1、微观经济波动危险 2022年外部经济环境不确认性仍在继续，局部战争引发的大国博弈对全球金融商场、大宗商品商场以及供应链系统发生较大冲击。国家出台一系列支撑中小企业打开行动，将有助于推动公司下降财政本钱和运营本钱，但交通运送特别是高铁运送估计仍将遭到必定程度负面影响，下流收买需求的不确认性依然存在。 应对办法：公司将亲近重视微观经济环境的改变，进行精准的剖析并活跃应对，特别是加强与国铁集团下辖各路局、我国中车相关收买途径及其下辖各主机厂的交流和谐，经过进步客户粘度、进步呼应速度等进一步进步商场份额。一起，公司将严厉遵守政府的相关方针和准则要求，并在有关部门的指导下打开出产运营作业。 2、职业方针危险 依据《交通强国建造大纲》《国家归纳立体交通网规划大纲》《十四五现代归纳交通运送系统打开规划》等国家层面针对交通职业的中长时刻打开规划，未来10-15年仍将是轨迹交通特别是高铁配备职业打开的黄金期。一起，国铁集团针对车辆配备晋级换代方案和修程修制变革，关于车辆零部件企业来说，既蕴藏着时机，也有危险和应战。 应对办法：活跃参加职业方针法规拟定完善的各种研讨，研讨方针法规的最新改变，掌握方针法规修订带来的打开时机，审慎应对方针法规改变带来的不确认性。一起加强与各办理部门的交流，立异打开形式，推动与各路局的合资协作。 3、商场竞赛危险 公司所在的轨迹交通配备职业归于典型的资金密集型和技能密集型职业。经过多年的技能堆集和商场开辟，公司已成为国内高铁动车组等轨迹交通车辆的专业供货商，与多家国内轨迹交通整车制作企业树立了安稳的长时刻协作联系。因为整车制作企业在确认供货商时一般依据供货周期、质量安稳性等要素倾向于挑选有长时刻协作根底的供货商，构成了必定的职业壁垒。跟着职业技能晋级换代，高端配备国产化加速推动，未来新的厂商或许经过加大研制投入，逐步进入公司所在的细分职业。假如公司未能依据职业打开趋势和商场竞赛格式及时调整运营策略，坚持继续的研制投入，其商场竞赛优势或许逐步被削弱，然后对未来的运营成绩构成晦气影响。 应对办法：公司不断加大技能研制投入，进步技能晋级的才能，一起加强与世界闻名企业的技能协作，进一步完善对轨迹交通职业及整车制作企业的强壮需求认知才能、供给量身定做产品的研制规划才能、高标准的质量操控系统和全生命周期的产质量量保护服务，树立多元化产品整合系统，进步公司应对商场竞赛的才能。 4、运营办理危险 在产品线不断拓宽，运营规划日益扩展的状况下，公司在打开战略、组织施行、机制树立、资源配备、运营办理、资金办理和内部操控等方面，都将面对更大的应战，公司对高水平研制、企业办理、一线出产组织和施行的优异人才需求亦将跟着企业打开而益发火急。 应对办法：公司将继续优化各事务板块的内部运营机制和监督办理机制，尊重不同事务类型办理系统的差异性，从公司办理、战略打开、商场协同、人才鼓舞等各个方面不断完善相关准则与流程，树立与战略规划相一起的组织办理系统。 5、商誉减值危险 公司近年来经过非同一操控下企业兼并收买香港灵通100%股权、山东嘉泰100%股权、湖南博科瑞51%股权，在兼并财物负债表中构成商誉。依据企业管帐准则等相关规则，若标的财物在未来运营中完结的收益未达预期，收买标的财物所构成的商誉将存在较高的减值危险，然后影响公司损益，或许对公司成绩构成晦气影响。到本陈述期末，公司的商誉余额为33.78亿元，占公司财物总额比重为44.88%。 应对办法：公司将以战略规划为导向，对各并购公司事务进行深化剖析，清晰其各自的战略定位和打开方向。经过事务协同、品牌办理等办法支撑各并购公司未来的事务打开，亲近监控各并购公司的日常运营状况，活跃采纳办法帮忙各并购公司应对突发不可抗力要素的影响，并依照《管帐监管危险提示第8号——商誉减值》的相关要求，结合可获取的内部与外部信息，于每年年度终了进行减值测验。假如呈现需求减值的危险，公司会依照相关法律法规及时实行信息发表责任。 6、办理层及中心技能人员丢失危险 公司具有优异的办理、研制和出售团队，为未来可继续打开奠定了杰出的根底，且已采纳科学的办理机制和股权鼓舞等方法，以确保办理人员和中心团队的安稳。未来跟着职业界对高素质人才的竞赛日趋激烈，若公司相关方针不能满意未来事务快速打开的需求，难以招引和安稳中心人员，构成人才丢失，将或许下降公司中心竞赛力，然后对公司的打开构成晦气影响。 应对办法：公司经过树立具有竞赛力的薪酬系统，不断进步内部职工培育和外部优异职工招聘机制，加强人才建造和部队储藏。公司非常注重优异人才部队的建造，经过各种奖赏机制充沛肯定他们对公司做出的尽力和奉献，为公司久远健康打开供给确保。 7、上市公司控股股东股权质押会集度危险 到本陈述发表之日，上市公司控股股东泰通及其一起举动听兆盈瑞通算计持有本公司股票算计400,787,061股，占公司总股本的25.12%，泰通及其一起举动听兆盈瑞通累计质押的本公司股份数为318,600,000股，占其持有股份数的79.49%，占公司总股本的19.97%，质押会集度较高。 应对办法：控股股东泰通及其一起举动听兆盈瑞通持有公司股份不存在质押延期、被冻住、被拍卖或设定信任的景象，其所质押的股份现在不存在平仓危险或被强制过户危险。若控股股东及其一起举动听股份质押呈现平仓危险，将及时采纳包含但不限于弥补质押、追加确保金、提早还款等办法应对危险。公司将继续重视其质押状况并按规则及时做好相关信息发表作业。
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