随着可穿戴设备的普及，人们越来越注重可穿戴设备电池续航能力。本文介绍了一种用于满足可穿戴设备最重要的低功耗设计的基本要求的新型降压 -升压稳压器。实验证明支持自适应限PFM模式的新型降压 -升压稳压器可满足这些要求，从而延长电池续航时间，使下一代可穿戴设备能够连续工作更长时间且工作时候的温度更低。
通过对部分国际认证组织、市场分析机构、元器件厂商的访谈，探讨了可穿戴的技术市场与产品的发展的新趋势，并重点探讨了手表、手环以外的可穿戴趋势。
从小收集的电池已经一堆了，现在都没地方扔，现在又想买个纯电动，但是想一想以后电池如何正确地处理，简直头大，于是就不买车了，现在天天坐地铁，骑自行车上班，政策导向新能源车没错，但是废旧电池怎么办。
本文介绍了手机快充IC的设计考虑，除了手机，还可应用于平板电脑、无人机等领域，并重点分析了TI公司MaxCharge实现快充的方法。电芯如果采用快充电芯，MaxCharge的bq25892芯片能做到1.5C电流，34分钟可以从0%充到80%。
电池这个严重拖后腿的家伙，害的移动电子设备续航不足，不能发挥应有长处，现在呢还是因为电池电动车完全没有办法拓展，续航不足，充电时间长，电动车依然在等待更好的电池技术，其它设备也是。
科学家和产业专家觉得，石墨烯具颠覆整个移动市场的潜能，应用多元。未来可望出现可弯曲、透明的 电脑荧幕，用低成本石墨烯薄膜淡化海水，制造低成本、高效能太阳能板，或研发出数分钟内充饱电的高效能轻薄电池等。不过专家也提醒，石墨烯技术仍在初步研 发阶段，许多有关技术还不能商业化量产使用。 石墨烯专家Roni Peleg指出，石墨烯(graphene)是蜂窝晶格的二维(2D)碳原子，厚度仅1个碳原子，硬度却是钢铁的200倍，导电性也是矽的100倍，是目前所知最佳导电和导热材料，且具卓越光学属性。 石
一直因为充电桩的原因特斯拉汽车在中国国内一直叫好不叫座，公司发布了储能电池后，电池却大卖了，特斯拉一直错误估计了消费者的消费需求？
1 用作前置稳压器的降压-升压转换器 降压-升压转换器可在提高系统整体效率和延长电池续航时间方面发挥及其重要的作用。例如，它们在用作PMIC低压差稳压器(LDO)的前置稳压器方面就十分成功。移动系统PMIC可使用多达30个专用于子系统(如蓝牙、SD内存和RF收发器)的LDO，其输出电压范围为1.2V - 3.3V。通常用于这些系统的锂离子电池可具有从4.35V到低至2.5V(在动态线路和负载瞬变情况下)的电压范围，尽管电池电压大多数时间维持在3.7V。 问题是，大LDO压差会造成过量效率损失，且
1 USB技术规范演化 除了咖啡，还有什么可以帮助行业缩短上市时间、减少相关成本，将更多的设计时间专注于创新?答案是标准化。通过定义协议和工作指标，标准化影响到技术的每个方面：器件封装尺寸、引脚排列、数据和通信接口、软件驱动、连接器、ESD防护等级、环境保护、测试夹具等不胜枚举。技术规范越详尽，就越有利于研发人员确定具体市场的产品。如果对严格定义标准的价值有怀疑，能够尝试走进两家服装店，购买相同尺寸的衬衫便可体会严格规范标准的重要性。 好的标准随技术的发展而发展。标准需要反映行业的日益复杂，
目前混合动力慢慢的变成了汽车领域最炙手可热的技术，然而现有的设计、生产体系中，电池的研发占到整车成本很大比例，导致车型价格居高不下。 该集团负责研发业务的董事会成员Heinz-JakobNeusser透露，目前大众集团旗下e-高尔夫、高尔夫GTE、奥迪A3e-tron都分别使用着不一样的种类和型号的锂电池，这大幅度提升了成本。 为此，大众正计划为旗下所有车型采用统一设计的锂电池，这不仅会让电池工厂的生产效率更加高，而且也会让电池成本暴降66%。 同时，大众强调，锂离子电池是未来汽车电池的发展趋势
提出并论述指针式万用电表电阻测量电路的计算程序及其第二误差（电路设计误差）的概念并加以分析（第一误差已在文献[1]中论述）。从设计和使用的角度出发出，分析造成误差的原因和减小误差的方法。纠正生产厂商在电阻测量技术规范中的错误概念，提出作者的建议。
彭博社16日撰文指出，为满足特斯拉电动汽车的用电需要，埃隆马斯克已豪掷50亿美元在内华达州兴建新型电池工厂。实际上，微软创始人比尔盖茨早在2009年便对新一代电池技术十分感兴趣，并在两年后投资了一家新型电池开发企业。盖茨、马斯克等科技大佬的加入让新一代电池技术的争夺愈加激烈。 彭博社：新型电池技术让科技大佬们争相发力 以下为文章全文： 唐纳德萨多维(Donald Sadoway)教授至今仍然记得，他在200
德国电池产业在生产所带来的成本上一直无法与亚洲竞争对手竞争，在市场上逐渐居于下风，特斯拉(Tesla)兴建Gigafactory找上的也是日厂Panasonic。不过，欧洲最大电池厂，德国的BMZ，却大胆投下4，500万欧元巨资扩厂，并夸下海口，宣示将快速成长，至2020年，产出将成长为4倍。 BMZ于2015年3月宣示要扩张位于法兰克福附近、卡尔斯泰因市的工厂，将投资4，500万欧元，至2020年，厂区将扩大为5.5万平方公尺，员工数扩增到1，500人，每年电池生产量提升至500万度，年生产8，000
电池简介 电池是一种能量转化与储存的装置。它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。作为一种电的贮存装置，当两种金属（通常是性质有差异的金属）浸没于电解液之中，它们能导电，并在“极板”之间产生一定电动势。电动势大小（或电压）与所 [查看详细]
HT862 内置自适应同步升压8W单声道单节锂电池供电智能音频功放解决方案
基于 bq76925 + MSP430G2xx2 的 3 至 6 节电池管理系统
继147亿在美建厂后，中国电池巨头“进军”欧洲！省委书记见证，董事长用五个“非常”致辞
斥资147亿，中国电池巨头在美国建超级工厂！将创造2600个工作岗位，当地承诺补贴近40亿
© 所有版权归 半岛体育平台官方入口 并拥有修订、解释权力 2021年 / 备案号：闽ICP备09019040号