）电动自行车国家标准要求车辆最高时速不得超越25公里，且应具有防篡改功用。可是车辆限速可轻松免除却是职业揭露的“隐秘”。尽管经过屡次整治，但《我国顾客报》记者查询发现，线下电动自行车店肆限速免除的状况简直绝迹，可是网络上依然有电动车免除限速的解码器等产品出售。
“电动自行车真的是接娃神器，我家有两辆。”北京顾客李女士对《我国顾客报》记者表明，尽管家里也有四轮轿车，可是接送女儿上放学时，夫妻俩都会不谋而合挑选两轮的电动自行车。“孩子爸爸更夸大，早上他骑电动自行车送孩子上学，再骑回家，最终开轿车去上班。电动自行车尽管有淋雨、吹风等问题，可是能够确保按时准点。”李女士说。
在媒体作业的田女士密切地将她的电动自行车称为“嘟嘟”，她告知《我国顾客报》记者，电动自行车是比轿车更好的出行东西。“现在电动自行车的续航路程彻底能够满意我在城市里的出行需求，并且不会遭到路况的影响。”
“电动自行车是真实的我国原创产品。”我国自行车协会相关担任人在承受《我国顾客报》记者采访时表明，因为电动自行车能够满意顾客以较低的本钱便当出行的需求，产品上市后，在国内商场敏捷遍及，现在已成为一种民出产品。
我国自行车协会数据显现，2021年我国电动自行车的保有量已达到3.4亿辆。一起，受2019年新的《电动自行车安全技能标准》(以下简称新国标）施行的影响，近两年将成为两轮电动车密布置换期。业内人士剖析以为，国内电动自行车商场将迎来高速增加，估计未来5年内商场将打破千亿元。
近些年，因为电动自行车速度过快引发的交通安全事端一再发生，因而新国标强制规则，电动自行车最高时速不得超越25km。
近来，记者别离对坐落北京市紫竹桥的小牛专卖店、爱玛专卖店和坐落北京市花园路雅迪专卖店、九号电动车专卖店进行了查询。
面临记者提出是否能够调速的问题，爱玛专卖店的作业人员表明，“这是违法的事，咱们不参加。”别的3家专卖店的作业人员也表明，能够免费帮助上牌，但不能调速。
记者进一步诘问：“网上有卖解码器的，咱们店里卖的车能装吗？”4家专卖店的作业人员均未对此给出正面答复。九号电动车专卖店的作业人员称，“车子买回去，怎么改便是您的自在了，怎么改都行”；雅迪的作业人员答复：“你要是不会装，能够问卖家，还有能供给上门服务的”；小牛的作业人员则表明，“买车就挑你喜爱的，限速的问题不必考虑”。
记者查询发现，尽管大多数线下电动自行车专卖店都清晰表明“回绝改装”，但电动自行车限速篡改服务并未彻底根绝。
“你能够上网交押金租个解码器，用完了再寄回去，卖家就会交还你的押金。”热心的李女士告知记者，“这个东西装起来很便当，卖家还会有长途辅导。”
记者在电商平台上以“电动自行车，解码器”为关键词进行查找，页面显现没有找到相关的产品，可是当记者尝试以“电动自行车调速器”等为关键词时，很快就找到了相应的产品：“雅迪艾（爱）玛新日立马绿源都能够嘎嘎飞起”“绿源通用款 轻松打破25码”“【租借35元】包来回运费”。记者看到，平台上各种产品的用户点评大多是对产品效果的必定。
记者问询“绿源通用款”卖家：“产品是否仅用于绿源品牌的电动自行车调速？”客服答复：“需要看车辆类型。”
据了解，1999年10月1日，《电动自行车通用技能条件》正式施行，标志着电动自行车进入了标准化年代。2019年4月15日，新国标开端施行。
与旧国标比较，新国标时速束缚提升了5km/h，达到了25km/h，整车最大质量标准增加了15kg，达到了55kg，电动机最大功率也增加了160W，达到了400W。一起，新国标为强制标准。
威凯检测技能有限公司电动自行车产品线部长姚华民告知《我国顾客报》记者，GB17761不只要求电动自行车在运用电驱动功用行进时，最高车速不超越最高规划车速，且不超越25km/h，并且在运用电助动功用行进时，车速超越25km/h 时，电动机不再供给动力输出。一起，新国标还要求电动机操控系统应当具有防速度篡改规划。
“现在电动自行车最高车速的操控单元是电动机操控器，当电动机操控器的作业参数、作业形式修正后，就能够完成车速限值的篡改。”姚华民向记者解说说，这种参数的修正包含了直接替换操控器、运用专用刷机东西改写操控器固件、运用组合编码设备、遥控设备或遥控指令修正操控器作业形式等多种方法。
姚华民指出，不管经过何种方法对车辆限速操控进行篡改，都会给车辆的安全运用埋下危险。“车辆的规划是个系统工程，其线束规划、电缆标准、操控器类型、电池标准、充电器标准、熔断器或断路器标准等均与车辆的规划功率和时速相关联、相匹配。当车速限值被免除，这些零部件的标准却未进行承认，在这样的状况下，有或许导致线路、部件发热量超出预期等问题。”姚华民说，热量积聚在不同部件会形成不同的影响，较为常见的有线缆软化绝缘损坏，或许会发生短路点燃车辆塑件；电池大电流放电或外部热量导致热失控，或许引发燃爆事端等。“上述问题的发生，或许导致人员灼烫损伤和电击损伤，产品起火和爆破等”。
“作为职业安排，咱们要求企业严格遵守相关规则，执行国家标准。”我国自行车协会相关担任人呼吁，企业将更多的聪明才智用于为商场供给契合国家标准的，为顾客带来愈加安全、舒适和便当的产品研发上。
姚华民则主张，关于电动自行车限速标准的执行能够从两个方面着手：一是加强消费教育。经过媒体宣扬、社区宣扬、公益体会等活动，对顾客进行教育，增强顾客的法律认识、标准认识和风险认识，引导顾客选用契合标准要求和CCC认证共同性要求的产品；二是监管管理晋级。加强商场监管，从出产、出售、运用等全过程各环节加以标准和束缚，逐渐下降或许根绝篡改行为。
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