充电桩其功用类似于加油站里面的加油机，能够固定在地上或墙面，装置于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，能够依据不同的电压等级为各种类型的电动轿车充电。充电桩的输入端与沟通电网直接衔接，输出端都装有充电插头用于为电动轿车充电。充电桩一般供给惯例充电和快速充电两种充电方法，人们能够运用特定的充电卡在充电桩供给的人机交互操作界面上刷卡运用，进行相应的充电方法、充电时刻、费用数据打印等操作，充电桩显现屏能显现充电量、费用、充电时刻等数据。
到2020年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，其间公共充电桩为55.8万个，数量位居全球首位。
新动力轿车是我国七大战略性新兴工业之一，已成为轿车工业转型晋级的重要推动力。毫无疑问。充电桩作为我国新动力轿车工业链下流的重要环节，在国家方针的大力支持和商场需求的带动下，有着十分宽广的远景。
充电桩现已被纳入了新基建建造，政府明确提出，要加强新式基础设施建造(即新基建)，开展新一代信息网络，拓宽5G使用，建造充电桩，推行新动力轿车，激起新消费需求、助力工业晋级。在新基建方针的加持下，具有巨大潜力的充电桩商场受到了很多本钱的追捧，一批新技能、新模式开端加速落地和使用。
数据显现，到2021年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台，环比添加3.44万台，同比增加66.4%。其间直流充电桩39.9万台、沟通充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。从2020年9月到2021年8月，月均新增公共类充电桩约3.27万台。
在新基建的加持下，充电桩将不再是独立、机械式的物理存在，将充电桩链接成网之后便具有了智能物联网的特点。能够发生各种轿车以及动力数据，这也为充电桩职业带来新的盈利模式。如经过智能充电网络，能够搜集很多的数据，比方电池数据、用户的用车习气等，这些数据在电池替换、二手车点评等一些活动商圈的增值将起到重要作用，也会衍生出一个巨大的充电桩后服务商场。
充电桩建造相对于新动力轿车开展具有必定超前性，职业当时依然处于技能、商场、盈利模式的革新期，危险和机会并存。怎么乘着“新基建”这股春风，行走在充电桩工业八大开展趋势前列，成为充电桩企业开展的要害。在这个新动力轿车高速增加的年代，充电站服务场景的建造无疑不是一片蓝海，聚合电深耕充电服务职业数十年，一向环绕服务客户增强客户体会推出专心轿车聚合充电的综合性服务渠道，乘着“新基建”这股春风共同努力建造开展我国新动力充电桩工作。
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